12月19日，2022年第30期交通运输新型智库联盟成员单位智库沙龙活动在我校举行。沙龙以“中国交通运输低碳转型发展的路径与举措”为主题，邀请原交通运输部总工程师周伟教授，清华大学环境学院副院长吴烨教授，日本广岛大学、日本工程院外籍院士张峻屹教授，华南理工大学林镇宏教授，明尼苏达大学曹新宇教授等5位专家学者作主题发言。沙龙活动由yh0388银河运输学院王元庆教授主持，近300名线上听众同步参与此次沙龙活动。
周伟教授从中国交通运输低碳转型发展的路径与举措出发，指出交通运输行业是资源能源消耗和碳排放的“大户”，一步做到全面“脱钩”力所难及，应经过不懈努力，加快实现由强度到总量的“双降”。并提出了推进交通运输低碳转型的途径、交通运输碳达峰碳中和行动计划初步框架。
吴烨教授以中国大城市机动车排放控制20年历程回顾为题，分析并提出深度减排是持续改善空气质量和协同应对气候变化的关键；；实现交通能源清洁低碳转型，要推动汽车全产业链绿色发展；提升基础建设和服务能力，需促进绿色出行和货运结构调整。
张峻屹教授以基于城市免疫学的碳减排过程管理研究为题，提出气候变化背景下，应该考虑个体、社会和自然的协同健康。并提出了城市免疫学的应用流程以及能源节约的交通社会应采取的措施。
林镇宏教授围绕交通能源转型的决策分析，认为对于交通新技术的减碳效益，需要关注研究假设，识别交通减碳决策分析中的关键假设；识别生命周期分析的系统边界和新旧假设，识别决策分析中的“边际-因果”逻辑和静态化错误。
曹新宇教授围绕建成环境对居民出行碳排放的阈值效率，提出建成环境影响市民的出行行为，从而影响出行相关碳排放；碳排放存在阈值现象，距市中心距离、距公共交通站点距离、路网密度、土地利用情况对碳排放均存在阈值效应。
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（审稿：杜智民 网络编辑：韩月）
